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諧波減速機CSF-5-30-2XH-JHD

更新時間：2024-06-10

設備型號：

設備價格：

訪問量：1513

簡要描述：

諧波減速機是由諧波發生器、剛輪、柔輪這三個部件組成。這三個部件任意的固定一個就可以成為減速傳動及增速傳動，或則發生器、剛輪主動、柔輪從動成為差動機構。諧波減速機是一種靠波發生器使柔性齒輪產生可控彈性變形，并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力的齒輪傳動。諧波減速機具有體積小、重量輕、輸出轉矩大等特點，被廣泛應用于工業機器人、仿人機器人、半導體液晶生產設備、光伏生產設備、yiliaoqixie、工作機床

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產品介紹

減速器諧波減速機CSF-5-30-2XH-JHD的類型選擇

合理選擇減速器類型是擬定傳動方案的重要環節, 要合理選擇減速器類型必須對各種類型減速器的特點進行了解。

傳動方案的確定

完整的機械系統通常由原動機、傳動裝置和工作機組成。傳 df 裝置位于原

動機和工作機之諧波減速機CSF-5-30-2XH-JHD間,用來傳遞、轉換運動和動力,以適應工作機的要求。傳動

方案擬訂得合理與否對機器的性能、尺寸、重量及成本影響很大。

傳動方案通常用傳動示意圖表示擬訂傳動方案就是根據工作機的功能要

求和工作條件, 選擇合適的傳動機構類型, 確定各級傳動的布置順序和各組成

部分的連接方式, 繪制出傳動方案的傳動示意圖。滿足傳動要求的傳動方案可

能很多, 可以由不同的傳動機構經過不同的布置順序來實現。

減速器外的傳動，一般常用帶傳動，鏈傳動或者開式齒輪傳動。設計是需要注意傳動零件和其他部件的協調問題。由于帶傳動是zui常用的的減速器外傳動，設計時應注意檢查帶輪尺寸與傳動裝置外廊尺寸的相互關系，還要注意帶輪軸孔尺寸與電動機軸或減速器輸入軸尺寸是否相適應。

帶輪直徑確定后，應驗算帶傳動實際傳動比和大帶輪轉速，并以此修正減速機傳動比和輸入轉矩

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