哈默納科蝸桿傳動諧波執(zhí)行件FHA-8C-50-E200

其它特殊類型的齒輪這些齒輪包括平面齒輪、偏斜曲齒近平面齒輪、偏斜曲齒平面齒輪以及斜面漸開線齒輪.。哈默納科蝸桿傳動諧波執(zhí)行件FHA-8C-50-E200-CE引起注意的是它們各有各的特殊用途的重要性。哈默納科例如，偏斜曲齒近平面齒輪和偏斜曲齒平面齒輪都是側(cè)面蝸桿傳動形式，速比的范圍大，一般由于尺寸大可傳遞大的功率。

徑節(jié)的選擇，按其重要性依次與齒輪的負載、尺寸和精度有關(guān)。與壓力角不同，它在整個齒輪傳動鏈中，根據(jù)這三個要求來改變徑節(jié)哈默納科蝸桿傳動諧波執(zhí)行件FHA-8C-50-E200-CE，不但是可行的，而且通常是合乎需要的。

為了避免徑節(jié)的數(shù)目過多，的辦法是在一個傳動鏈中將徑節(jié)限制在一個合理的數(shù)目之內(nèi)(比如三種徑節(jié))，而使整個徑節(jié)比不大于3-4。每一徑節(jié)的級差要足夠大，這是很重要的。

在綜合一個齒輪傳動鏈時，一旦級速比、徑節(jié)及zui少齒數(shù)被規(guī)定之后，節(jié)徑也就確定了。齒輪傳動鏈的各種實際限制條件往往確定了允許的齒輪zui大尺寸，而且在速比、徑節(jié)和小齒輪的齒數(shù)之間必須進行調(diào)整。慣量zui小的齒輪傳動鏈的特點是高速端的級速比小，向若低速端逐步增大。其結(jié)果是嚙合級數(shù)多，休積和重zui增加，成本提高。更為嚴重的是這些附加的嚙合降低了精度，而采用zui少的嚙合級數(shù)可獲得較高的精度。

向若低速端逐步增大。其結(jié)果是嚙合級數(shù)多，休積和重zui增加，成本提高。更為嚴重的是這些附加的嚙合降低了精度，而采用zui少的嚙合級數(shù)可獲得較高的精度。